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L'histoire des cycles Peugeot

 
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MessagePosté le: Mar 18 Avr - 12:07 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot Répondre en citant

 Tout le monde


Ici je vais exposer l'histoire des cycles Peugeot et au fur et à mesure tous les modèles sortis depuis le début, c'est un long travail. Ne faites pas attention car je vais me réserver des le début, cinq ou six encarts que je remplirais au fur et à mesure afin que tout soit à la suite. Bonne lecture






TOPIC EN COURS DE CONSTRUCTION


Dernière édition par Visa-Club le Mar 18 Avr - 12:09 (2017); édité 1 fois
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Historique




E1882Armand Peugeot, inspiré par une mode venue d'outre-manche, lance la fabrication en série du grand-bi « Le Français » et ouvre un atelier de trois cents ouvriers à Montbéliard. C'est un succès, qui pousse Peugeot à poursuivre, avec la fabrication de tricycles, puis en 1885, de bicyclettes à roues égales et transmission par chaîne (seize mille unités en 1897 et vingt mille en 1900). 


En 1886, Peugeot ouvre un nouvel atelier à Beaulieu (Mandeure), qui deviendra son principal site de production de bicyclettes jusqu’aux années 1970.
En 1889, les cycles Peugeot sont présentés à l’Exposition universelle. Face à l'engouement populaire, la marque au Lion ouvre alors un magasin avenue de la Grande-Armée à Paris.


En 1890, Peugeot sort « La Lion », qui séduit rapidement une clientèle féminine grâce à son élégance et sa robustesse : cette bicyclette ne pèse en effet « que » 22 kg, se décline en modèle à cadre droit ou à col-de-cygne et possède un garde-chaîne ainsi qu'un garde-robe.
Quelques années plus tard, Peugeot s'adressera à une clientèle férue de compétitions cyclistes en proposant une bicyclette à deux vitesses, par retournement de la roue arrière.
À partir de 1930, Peugeot collabore avec le Stéphanois Automoto qui lui-même s'associe au Dijonnais Terrot. Il les absorbe, respectivement, en 1962 et 1959.
Fabricant de chaînes de transmission depuis 1895, Peugeot crée en 1946 avec deux autres entreprises la société SEDIS, qui sera un temps le plus gros producteur mondial de chaînes de bicyclettes.
En 1972, Peugeot (via sa filiale France Motor Cycles) reprend une autre usine à Romilly-sur-Seine.


Jusque dans les années 1980, les cycles Peugeot étaient une marque phare en France, aux côtés de concurrents tels que MotobécaneGitaneMercier et quelques autres.
En 1992, pour faire face à la concurrence asiatique, les cycles BH (Beistegui Hermanos, Espagne) achètent la licence de fabrication des cycles Peugeot en Europe et se rapprochent de Gitane pour créer le groupe Cycleurope.


En 2004, la licence accordée à Cycleurope n'est pas renouvelée. Peugeot reprend en main la production (à Romilly) et la distribution des cycles Peugeot (qui se fait désormais via son réseau « automobiles »), même si la fabrication en tant que telle est toujours sous-traitée à Cycleurope.






Autres marques


Peugeot a également produit des cycles sous des marques secondaires telles que Griffon et Aiglon (marque créée en 1902 par M. Debarelle à Argenteuil et rachetée par Peugeot en 1922) et les sous-marques meilleur marché Helium et Talbot.






Modèles remarquables


Demi-course Peugeot type PL8 10 vitesses, 1976 : avec son cadre en acier allégé bleu de France, ses dérailleurs Simplex, son double-plateau Stronglight, ses jantes Rigida, ses fins garde-boue chromés, il représentait le rêve de nombre d'adolescents de cette époque.
Egalement le course Peugeot type PRN 13 sorti qu'une année, en 1978, produit en peu d'exemplaire, était le seul de toute la gamme à être en triple plateau Strnglight. Un vélo bien rare actuellement. J'en possède un exemplaire






(Source Wikipédia)


Dernière édition par Visa-Club le Mar 18 Avr - 12:24 (2017); édité 5 fois
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Petitpatapon
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MessagePosté le: Mer 19 Avr - 09:18 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot Répondre en citant

Oui c'est vrai qu'il y a quelques années on voyait beaucoup de velos Peugeot , qui etaient de bonne qualité.

dommage qu'aujourd'hui on en voit plus.


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janjan47
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MessagePosté le: Mer 19 Avr - 10:11 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot Répondre en citant

Je crois qu'ils ont du être attaqué par la rouille  Razz

Et la concurrence a du leur faire du tord.


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MessagePosté le: Mer 19 Avr - 10:18 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot Répondre en citant

Petitpatapon a écrit:
Oui c'est vrai qu'il y a quelques années on voyait beaucoup de velos Peugeot , qui etaient de bonne qualité.

dommage qu'aujourd'hui on en voit plus.




On en voit encore, mais bien peu. Ca se vend encore.


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MessagePosté le: Mer 19 Avr - 10:27 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot Répondre en citant

janjan47 a écrit:
Je crois qu'ils ont du être attaqué par la rouille  Razz

Et la concurrence a du leur faire du tord.






Mr. Green  Mauvaise langue, ces vélos là tiennent le choc par rapport aux voitures de la marque et de cette époque




Oh oui, surtout la concurrence de la GD, avec les vélos Chinois et autres. Nous y avons énormément perdu en qualité, et regardez MBK et Mercier en sont mort et ça c'est sécrément dommage


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:54 (2017)    Sujet du message: L'histoire des cycles Peugeot

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