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Coanda 1910

 
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Petitpatapon
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MessagePosté le: Dim 29 Mai - 10:50 (2016)    Sujet du message: Coanda 1910 Répondre en citant

Voila , je voulais vous présenter le premier avion a réaction , le Coanda 1910


Henri Marie Coandă est né le 07 Juin 1886 a Bucarest en Roumanie. Son père, le général Constantin Coandă, a été professeur de Maths à l'École nationale des Ponts et Chaussées de Bucarest, ministre (plusieurs fois) et Premier ministre du gouvernement de la Roumanie (octobre - novembre 1918). Sa mère, Aïda Danet, était la fille du médecin français Gustave Danet, originaire de Bretagne. Dès son enfance, le futur ingénieur et savant était fasciné par le phénomène du vent, s'en souviendra-t-il plus tard.




Avec l'appui de l'ingénieur Gustave Eiffel et du savant Paul Painlevé, qui l'ont aidé à obtenir les autorisations nécessaires, Henri Marie Coandă a fait des expériences aérodynamiques préliminaires et a construit, dans l'atelier de carrosserie de Joachim Caproni, le premier avion à propulsion réactive, en fait un avion à réaction. Nommé conventionnellement Coandă-1910, l'appareil a été présenté en octobre 1910 au deuxième Salon de l'aéronautique (du 15 octobre au 2 novembre 1910 au Grand Palais) ; Sesquiplan, il était révolutionnaire du fait de son moteur sans hélice  : l'air était aspiré à l'avant par un compresseur, puis dirigé vers une chambre de combustion (une de chaque côté, à l'avant de l'appareil) qui fournissait la poussée. Le compresseur était alimentée en énergie par un moteur à piston classique.



Le premier est unique vol de cet oiseau hors de son temps: 

 
Le Coanda 1910 effectua son premier vol accidentellement. 
Alors que Henri Coanda était aux commandes de la machine en train de faire des essais moteur le 16 décembre 1910, ce dernier entraîna l'avion en l'air durant un bref délai. Coanda, qui n'était pas du tout un pilote, perdit très rapidement le contrôle de l'appareil qui se crasha en feu. Coanda s'en sortit sans blessure notable. 
En revanche, durant ce bref vol, il remarqua en regardant à l'arrière de l'appareil que les gaz d'échappement semblaient se coller très fortement aux flans de l'appareil, ce qui sans doute causa l'incendie. 
C'est grâce à ce vol fortuit que Coanda, avec d'autres scientifiques, commença à faire des recherches sur ce phénomène qui plus tard fut nommé en son honneur "effet Coanda" .












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MessagePosté le: Dim 29 Mai - 10:50 (2016)    Sujet du message: Publicité

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Mouss
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MessagePosté le: Dim 29 Mai - 10:53 (2016)    Sujet du message: Coanda 1910 Répondre en citant


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Ce topic est fait pour vous:
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dodz26
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MessagePosté le: Dim 29 Mai - 11:01 (2016)    Sujet du message: Coanda 1910 Répondre en citant

J'adore son look 

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Visa-Club
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MessagePosté le: Mar 31 Mai - 16:52 (2016)    Sujet du message: Coanda 1910 Répondre en citant

On dirait l'avant d'un sèche cheveux  Mort de Rire




Sinon merci pour cet article


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:39 (2017)    Sujet du message: Coanda 1910

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